Heute konnten wir zum ersten Mal unseren IONIQ auf der Langstrecke bei höheren Außentemperaturen testen. Ergebnis nach 400 km Autobahn mit Tempo 120-130 und 20 km Landstraße: 15,9 kWh/100 km und eine Gesamtfahrzeit von 5½ Stunden.
Im Gegensatz zu den Fahrten vor drei Monaten fuhren wir deutlich entspannter. Dies hatte mehrere Gründe:
- mittlerweile wissen wir besser, wie wir sparsam fahren
- wir können die Reichweite des Autos genauer einschätzen
- die Routenplanung ist ausgefeilter
- es war „warm“ (zumindest deutlich über dem Nullpunkt)
- es war trocken
